Et kinesisk selskab underskrev en kontrakt på sektionen Moskva-Kazan-motorvejen på 5,2 milliarder yuan

China Railway Construction International Group underskrev en kontrakt for den femte sektion af Moskva-Kazan Expressway-projektet med en kontraktværdi på 58,26 milliarder rubler eller ca. 5,2 milliarder RMB. Dette er første gang, at et kinesisk firma underskriver en kontrakt med et russisk nationalt nøgleprojekt.

Som en del af den russiske del af den internationale transportkorridor "Europa-Vest-Kina" vil Moka Expressway yderligere forbedre det russiske vejnet og give bekvemmelighed for folks rejse- og godstransport i områderne langs ruten.

Den internationale transportkorridor "Europa-Vest-Kina" er et omfattende omfattende investeringsprojekt, der løber gennem Rusland, Kasakhstan og Kina.

Projektet starter fra Lianyungang i Kina i øst til Skt. Petersborg i Rusland i vest og passerer gennem snesevis af byer i Kina, Kasakhstan og Rusland med en samlet længde på 8445 kilometer. Efter åbning for trafik vil det i høj grad forkorte landtransporttiden fra Kina til Centralasien og Europa og drive den økonomiske udvikling i lande langs Silk Road Economic Belt. Det er medtaget i den omfattende udvidelsesplan for Den Russiske Føderations infrastruktur for transportkuffert.

Moka-motorvejsprojektet forbinder den russiske hovedstad Moskva med den sjettestørste by Kazan, der passerer gennem Moskva, Vladimir og Nizhny Novgorod-regionerne. Efter afslutningen forkortes vejturen fra Moskva til Kazan fra 12 timer til 6,5 timer. Projektindehaveren er Russian National Highway Company. Projektet anvender implementeringsmetoden for spot udveksling EPC generel kontrakt. Den samlede længde er 729 kilometer. Det er opdelt i 8 budafsnit. Den femte buddel, der er underskrevet af Railway Construction International, er 107 kilometer lang. Hovedkonstruktionsindholdet er Kortlægning og design, opførelse af undergulve og fortove, gennemløb, broer og andre strukturer langs linjen samt opførelse af understøttende servicearealer som betalingsstationer og tankstationer forventes afsluttet i 2024 .

image1
image2

I januar 2017 vandt China Railway Construction International Group budet på den sydvestlige del af den tredje overførselslinje i Moskva Metro, hvilket markerer det første gennembrud for et kinesisk selskab på det europæiske metromarked. Siden da har gruppen baseret på det lokale område successivt gennemført en række projekter, indgået designrådgivning, jernbanetransit, motorvej, generel entreprenørindretning af boligbyggeri, investering og udvikling og mange andre områder, der driver gruppering af kinesiske løsninger , Kinesisk teknologi og kinesisk udstyr. At gå ud er et levende tilfælde af kinesiske virksomheder, der integrerer sig i lokalområdet og realiserer rullende udvikling på det russiske marked. Vinden af ​​Moka Expressway-projektet denne gang er også en stærk praksis med kinesisk-russisk samarbejde i opførelsen af ​​korridorprojektet "Europa-Vest-Kina".

Det rapporteres, at Moka Expressway er en komponent i den russiske del af den "Europa-Vestlige Kina" internationale transportkorridor. Den internationale transportkorridor "Europa-Vest-Kina" er et omfattende omfattende investeringsprojekt, der løber gennem Rusland, Kasakhstan og Kina. Efter åbning for trafik vil det i høj grad forkorte landtransporttiden fra Kina til Centralasien og Europa og køre landene langs Silk Road Economic Belt

Vores udstyr eksporteres til motorvejsbygningen for at starte for dette projekt inden for dette år, og vi mener, at venskabet mellem de to lande vil være mere og mere velstående.

image3
image4
image5
image6

Indlægstid: Maj-25-2021